مجازات حبس کدام جرایم تعزیری قابل گذشت کاهش یافته است؟
تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۱۱۰۵۷۱
به گزارش خبرنگار حوزه حقوقی- قضایی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان،در اردیبهشت ۱۳۹۹ امسال قانون کاهش مجازات حبس تعزیری از سوی مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و در ۱۱ تیر لازمالاجرا شد.
قانون جدید که در راستای کمتر کردن میزان مجازات حبس و از سوی دیگر برای کمتر کردن جمعیت زندانها و ایجاد هوایی تازه در قانون به تصویب رسید.
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این قانون ۱۵ ماده و چند تبصره دارد و در آن ضمن کاهش مجازات بعضی از جرایم آمده است تحولات قابل توجه در جرایم قابل گذشت و تعریف این جرایم از جمله مواردی است که در این قانون به آن اشاره شده است.
این قانون که در بسیاری از جرائم میزان مجازات را کاهش داده و باعث کاهش جمعیت کیفری خواهد شد بر اساس این قانون پرونده تمام زندانیانی که مشمول کاهش مجازات هستند، مورد بازنگری قرار میگیرد و آنها از زندان آزاد خواهند شد. تبدیل مجازات حبس به جزای نقدی این قانون به دنبال کاهش مجازاتهای حبس تعزیری و تبدیل آنها به مجازاتهای دیگر است و بر اساس ماده یک این قانون مجازاتهای حبس قانون مجازات اسلامی (تعزیرات) و مجازاتهای بازدارنده مصوب ۱۳۵۷/۳/۲، از جمله مجازاتهای حبس موضوع مواد ۶۱۴ (به استثنای تبصرهی آن)، ۶۲۱، ۶۷۷، ۶۸۴، ۶۰۸، ۶۹۷ کاهش یافتهاند یا به جزای نقدی تبدیل شدهاند.
همچنین «حبس ابد غیر حدی» به «حبس درجه یک» تبدیل شده است که یکی از نکات قابل توجه این قانون است.
تمام حبسهای ابدی غیر حدی مقرر در قانون به حبس درجه یک تبدیل میشود.
در ماده ۳ این قانون که عبارت «حبس بیش از ۲۵ سال» ذیل مجازات درجه یک ماده ۱۹ «قانون مجازات اسلامی مصوب ۱۳۹۲» به عبارت «۲۵ سال تا ۳۰ سال» تغیر یافته و علاوه بر آن تبصرهای تحت عنوان تبصره ۶ به این ماده الحاق شده است مبنی بر اینکه: «تمام حبسهای ابدی غیر حدی مقرر در قانون به حبس درجه یک تبدیل میشود.»
و این موضوع با توجه به سنگین بودن عنوان مجازات حبس ابد، در ارتقاء وجههی بین المللی نظام قضایی ایران موثر خواهد بود. مجازاتهایی که با کاهش حبس روبهرو هستند
یکی دیگر از مواردی که در قانون کاهش مجازات حبس تعزیری به آن اشاره شده توسعه دایره شمول جرایم قابل گذشت است برخی از مواد قانون مجازات اسلامی از جمله ماده ۶۰۹ این قانون با عنوان هتک حرمت مقامات رسمی کشور در زمره جرایم قابل گذشت قرار گرفته و در این جرایم ورود و رسیدگی قوه قضائیه نیازمند شکایت رسمی از ناحیه مقامات مذکور است.
جرایم تعزیری قابل گذشت با توجه به قانون کاهش مجازات حبس تعزیری به تعداد مختلفی تقسیم میشوند که از جمله آنها میتوان به کاهش جرم جعل، تزویر، توهین به اشخاص عادی، سقطجنین زن باردار، تحریق، تخریب، تصرف عدوانی مکرر، نشر اکاذیب و افتراء، جرائم در حکم کلاهبرداری، انتقال مال غیر کمتر از یک میلیارد ریال، اتلاف اسناد غیر دولتی و بسیاری موارد دیگر که در جدول زیر آمده است اشاره کرد. این قانون به منظور کمک به زندانیان و کاهش میزان حبس، مجازات و تحولات تازه در قانون و مجازات تعزیری به شمار میرود که میتواند هزاران زندانی را از زندانها آزاد کند.
بیشتر بخوانید
دادگاه خانواده به چه دعاوی رسیدگی میکند؟ مراحل اعلام چک مفقود شده چگونه است؟انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: قوه قضائیه مجازات های جایگزین حبس قانون مجازات کاهش مجازات حبس تعزیری مجازات حبس قابل گذشت درجه یک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۱۰۵۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با رانندگان پر خطر و ماجراجو برخورد شود/ کنارگذرها به شهر دوم تبدیل شده است
ایسنا/گیلان استاندار گیلان با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است.
اسدالله عباسی امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، ضمن قدردانی از راهداران که برای ایمنی راه ها تلاش می کنند، گفت: کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باید در دستور کار جدی قرار بگیرد.
وی تامین سلامت و ایمنی مسافران در جاده های گیلان را یک ضرورت دانست و افزود: مسافران باید بدون حادثه مبدا را ترک کنند و به مقصد گیلان برسند و مجددا به مبدا بازگردند.
استاندار گیلان با بیان اینکه ایجاد زیرساخت های حوزه راه از سوانح جاده ای جلوگیری می کند، ادامه داد: در کنار زیرساخت های حوزه راه، باید فرهنگ رانندگی و استفاده از خودروهای ایمن را در دستور کار قرار دهیم.
عباسی با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است، زیرا چنین افرادی جان دیگران را نیز به خطر می اندازند.
وی با بیان اینکه در تصادفات همواره یک طرف مقصر اصلی است و طرف دیگر گناهی ندارد، خاطرنشان کرد: به دنبال کاهش تلفات جاده ای در برش استانی هستیم که در این راستا، استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسیکلت سواران یک ضرورت است.
استاندار گیلان با اشاره به سهم بالای عابران پیاده و موتورسیکلت ها در سوانح جاده ای استان، بیان کرد: متاسفانه در برخی از جاده ها مسیر عبور عابر پیاده و دوچرخه و موتورسیکلت پیش بینی نشده است.
وی همچنین خواستار شناسایی نقاط حادثه خیز در محورهای استان شد و تاکید کرد: گیلان استان پر بارش بوده و در زمان بارندگی با کاهش دید در شب مواجه هستیم؛ همچنین مسیرهای بین شهری و مسیرهای بین روستایی در گیلان بالاست و شاهد تردد بالای عابران پیاده هستیم.
عباسی با بیان اینکه پلیس راه با نصب دوربین رانندگان پر خطر را جریمه سنگین کند، گفت: در کنار رفع نقاط حادثه خیز، جمع آوری تقاطع های متوالی و دوربرگردان های فاقد جان پناه و سرعت گیرهای غیر استاندارد در دستور کار راهداری باشد. همچنین عبور و مرور از پل های عابر پیاده الزامی است و اجازه تردد از زیر پل داده نشود.
وی راهبرد دولت را کاهش نقاط حادثه خیز در محورها دانست و یادآور شد: در گیلان شاهد به هم پیوستگی شهرها هستیم و لذا با صرف اعتبارات میلیاردی اقدام به احداث کنارگذر می کنیم، اما این کنارگذرها کم کم در حال تبدیل شدن به شهر دوم هستند.
استاندار گیلان از شهرداری ها خواست به اراضی حاشیه کنارگذرها کاربری ندهند و اضافه کرد: از وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انتظار داریم اعتبارات تخصیص یافته به گیلان را متناسب با گردشگرپذیری و میزان تردد و حجم ورودی و خروجی و.... این استان تعریف کنند.
وی همچنین به فرسودگی ماشین آلات راهداری استان اشاره و عنوان کرد: نیازمند نوسازی و تجهیز ماشین آلات برفروبی و راهداری و لایروبی استان هستیم که در این بخش با منطقه آزاد انزلی جهت واردات ماشین آلات رایزنی کردیم.
انتهای پیام